Narastajúce sadzby za náklad a nedostatok kontajnerov sa stali globálnou výzvou, ktorá narúša dodávateľské reťazce naprieč odvetviami.Za posledných šesť až osem mesiacov sa sadzby za prepravu nákladu cez prepravné kanály výrazne zvýšili.To malo následný vplyv na príbuzné funkcie a priemyselné odvetvia, ako je okrem iného automobilový priemysel a výroba.
Na zmiernenie prudko rastúceho dopadu je potrebné preskúmať kľúčové dôvody absurdného nárastu cien za prepravu na celom svete.
Pandémia COVID-19
Lodný priemysel je jedným z najviac zasiahnutých odvetví pandémie Covid-19.Po prvé, všetky hlavné krajiny produkujúce ropu drasticky znížili ťažbu v dôsledku pandémie, čo vytvorilo nerovnováhu medzi dopytom a ponukou, čo malo za následok cenové tlaky.Kým donedávna sa ceny ropy pohybovali okolo 35 USD za barel, v súčasnosti sú viac ako 55 USD za barel.
Po druhé, prudký nárast dopytu po tovare a nedostatok prázdnych kontajnerov je ďalším dôvodom, pre ktorý sa distribúcia pokazila, čo následne spôsobilo tak výrazné zvýšenie sadzieb za prepravu.Keďže pandémia zastavila výrobu v prvej polovici roku 2020, spoločnosti museli zintenzívniť výrobu, aby splnili vysoké požiadavky.Okrem toho obmedzenia súvisiace s pandémiou, ktoré narušili letecký priemysel, sa vytvoril obrovský tlak na námornú lodnú dopravu pri doručovaní tovaru.To zase malo dominový efekt na dobu obratu kontajnerov.
Pokračujúce spoliehanie sa na rozdelené zásielky
Maloobchodníci elektronického obchodu už roky komplexne využívajú rozdelené zásielky z viacerých dôvodov.Najprv je potrebné vybrať tovar zo zásob na rôznych miestach.Po druhé, rozdelenie objednávky na podobjednávky, najmä ak patria do rôznych kategórií, môže pomôcť zvýšiť rýchlosť doručenia.Po tretie, keďže na jednom kamióne alebo lietadle nie je dostatok miesta na celú zásielku, možno bude potrebné rozdeliť do jednotlivých škatúľ a prepraviť oddelene.Rozdelené zásielky sa uskutočňujú vo veľkom meradle počas medzištátnej alebo medzinárodnej prepravy tovaru.
Okrem toho môžu zákazníci, ktorí požadujú zasielať tovar na viacero miest, podporovať aj rozdelené zásielky.Čím viac zásielok, tým vyššie náklady na prepravu, preto sa trend stáva drahou záležitosťou a často škodlivou pre ekosystém.
Brexit zvyšuje prepravné sadzby za tovar do a zo Spojeného kráľovstva
Okrem pandémie spôsobil brexit veľa cezhraničných treníc, v dôsledku ktorých sa náklady na prepravu tovaru do az krajiny prehnane zvýšili.S Brexitom sa Spojené kráľovstvo muselo vzdať niekoľkých dotácií, ktoré využívalo pod záštitou EÚ.S prepravou tovaru do a zo Spojeného kráľovstva sa teraz zaobchádza ako s medzikontinentálnymi zásielkami a spolu s pandémiou, ktorá komplikuje dodávateľské reťazce, sa sadzby za prepravu tovaru do a zo Spojeného kráľovstva už štvornásobne zvýšili.
Okrem toho trenice na hraniciach tiež prinútili lodné spoločnosti odmietnuť predtým dohodnuté zmluvy, čo opäť znamenalo, že spoločnosti, ktoré sa pokúšali prepraviť tovar, boli nútené platiť zvýšené spotové sadzby.
V dôsledku tohto vývoja sa celosvetové sadzby za prepravu tovaru ďalej eskalovali.
Dovoz zásielky z Číny
Okrem vyššie uvedených dôvodov je ďalším hlavným dôvodom týchto prudkých cien obrovský dopyt po kontajneroch v Číne.Čína, ktorá je najväčším výrobcom na svete, je v prípade rôznych tovarov obrovská závislosť západných krajín, ako sú USA a Európa, od Číny.Krajiny sú preto ochotné zraziť dvojnásobok alebo trojnásobok ceny za nákup tovaru z Číny.Takže aj keď sa dostupnosť kontajnerov v dôsledku pandémie drasticky znížila, v Číne je obrovský dopyt po kontajneroch a ceny za prepravu sú tam tiež podstatne vysoké.To tiež výrazne prispelo k zvýšeniu cien.
Ďalšie faktory súčasného scenára
Okrem vyššie uvedených bodov existuje niekoľko menej známych prispievateľov k vysokým sadzbám za prepravu.Problémy s komunikáciou vyplývajúce z odklonov alebo zrušení v súčasnom scenári na poslednú chvíľu sú jedným z dôvodov rastúcich cien za prepravu.Dopravný sektor, podobne ako iné priemyselné odvetvia, má tiež tendenciu mať dominový efekt, keď korporácie prijmú veľké kroky.Takže, keď sa lídri na trhu (najväčší prepravcovia) rozhodnú zvýšiť svoje náklady na kompenzáciu strát, celkové trhové sadzby sú tiež nafúknuté.
Priemysel sa môže uchýliť k niekoľkým opatreniam na kontrolu rastúcich sadzieb za prepravu.Zmena dňa alebo času zásielky a preprava počas „pokojnejších“ dní, ako sú pondelky alebo piatky, namiesto štvrtkov, ktoré sú všeobecne vyčlenené ako najrušnejšie, môže znížiť náklady na prepravu o 15 – 20 % ročne.
Spoločnosti môžu vopred naplánovať klubové a odosielanie viacerých dodávok naraz namiesto jednotlivých dodávok.To môže pomôcť spoločnostiam využívať zľavy a iné stimuly od prepravných spoločností na hromadné zásielky.Nadmerné balenie môže okrem poškodenia celkového ekosystému zvýšiť celkové náklady na prepravu.Spoločnosti by sa preto mali snažiť tomu vyhnúť.Okrem toho by menšie spoločnosti mali vyhľadávať služby integrovaných dopravných partnerov pre zásielky, pretože outsourcing im môže pomôcť zamerať sa na ich hlavné operácie.
Čo možno urobiť proti rastúcim sadzbám za prepravu?
Predbežné plánovanie
Jedným z najúčinnejších spôsobov boja proti týmto vysokým sadzbám za prepravu je predbežné plánovanie zásielok.Náklady na prepravu sa zvyšujú každým dňom.Aby sa vyhli plateniu zvýšených poplatkov a využili možnosti včasného príchodu, musia spoločnosti strategicky plánovať svoje zásielky v dostatočnom predstihu.To im môže pomôcť ušetriť značné množstvo nákladov a pomôcť im vyhnúť sa oneskoreniam.Používanie digitálnych platforiem na využitie historických údajov o nákladoch na prepravu na predpovedanie sadzieb, ako aj trendov ovplyvňujúcich sadzby, je tiež užitočné pri plánovaní zásielky vopred.
Zabezpečenie transparentnosti
Práve digitalizácia môže znamenať strategickú transformáciu v odvetví Shipping & Logistics.V súčasnosti je medzi aktérmi ekosystému obrovský nedostatok viditeľnosti a transparentnosti.Preto opätovné vynájdenie procesov, digitalizácia zdieľaných operácií a implementácia kolaboratívnych technológií môže maximalizovať efektivitu a znížiť obchodné náklady.Okrem budovania odolnosti pre dodávateľské reťazce pomôže odvetviu využiť informácie založené na údajoch, čím hráčom pomôže prijímať informované rozhodnutia.Priemysel sa preto musí technologicky prispôsobiť a priniesť systémový posun v spôsobe, akým funguje a obchoduje.
Zdroj: CNBC TV18
Čas odoslania: máj-07-2021